2022-2028年中国城轨建设市场发展趋势与产业竞争格局报告
报告目&= #24405;及图表目录
智研数据研究中心 = 32534;制
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《2022-2028年中国城轨建设市场发展趋势与产业竞争格局报告》信息及时,资料详= 23454;,指导性强,具有?= 20;家,独到,独特的优= 势。旨在帮助客户掌= 5569;区域经济趋势,获?= 1;优质客户信息,准确&= #12289;全面、迅速了解目= 069;行业发展动向,从而= ;提升工作效率和效果= 65292;是把握企业战略发ì= 37;定位不可或缺的重要= 决策依据。
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报= ;告说明、目录及图表= 30446;录详见第二部分。
目前在建线路较为充沛,2019年底在建里程约达5300公里,为未来几年的开通打下扎实基础。从在建线路看,2016-2017年开工的线路分别占20%、27%,从施工周期看对应为2020-2022年的通车高峰。而从在建线路的预计开工统计看,2020-2022年开通线路分别占24%、31%、40%。我们认为在正常的资金支持和施工建设条件下,城轨的在建线路有望如期进行,则2020-2022年我国城轨开通里程有望达1273、1638、2116公里,同比增长31%、29%、29%,城轨的线路开通高峰具有较高持续性。
我国和海外主要城市城轨建设情况对比
|
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-
|
城市
|
地铁总长度(km)
|
车站数(个)
|
线路数(条)
|
居民人均长度(km/百万人)
|
我国部分城市
|
上海
|
632.1
|
394
|
15
|
42.2
|
北京
|
572
|
344
|
20
|
51.5
|
|
武汉
|
239.7
|
167
|
7
|
33.1
|
|
南京
|
177.2
|
114
|
5
|
48.2
|
|
大连
|
150.4
|
68
|
4
|
47.5
|
|
海外部分城市
|
伦敦
|
402
|
270
|
11
|
46.9
|
纽约
|
380.2
|
473
|
27
|
20
|
|
莫斯科
|
346.2
|
206
|
12
|
33.1
|
|
首尔
|
326.5
|
302
|
9
|
33.3
|
|
东京
|
304.5
|
290
|
13
|
8.5
|
|
巴黎
|
219.9
|
383
|
16
|
22.2
|
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