2013年中国城市地下交通设施发展的背景

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内容提要：地下交通空间开发是地下空间开发中对城市影响最大，开发效率最高的领域。地铁交通发展与城市化水平紧密相关。

随着城市人口爆炸性增长，自然资源大量消耗和城市环境日益恶化，有限的城市地面空间已不能满足社会和城市发展的需要。就目前的科技发展水平而言，除了适当提升地面空间的利用高度、提高利用率外，比较现实可行的选择就是开发和利用陆地上的地下空间。城市地下空间利用的内容和范围相当广泛，大致可以归纳如下：

近代城市地下空间的开发利用，一般是从1863 年英国伦敦建成世界上第一条地铁算起。这一现象反映了第一次产业革命在英国发生，城市随之发展，城市交通出现了立体化的需要。地下交通空间开发是地下空间开发中对城市影响最大，开发效率最高的领域。地铁交通发展与城市化水平紧密相关。近三十年来，我国城市化进程明显加快，城市化率从1979 年的17.90%提高到2008 年的45.68%。截至2008 年底，全国城市总数达655 个，预计到2020 年，我国城市化率将提高到60%。城市化进程加速，机动车数量迅猛增长，导致交通拥堵。我国私人汽车拥有量已由1985 年的28.5 万辆激增至2008 年的3,501 万辆。按照国际大都市汽车保有量饱和标准300-400 万辆来衡量，北京、上海等大城市的汽车保有量已经逼近饱和点。北京人口已达1,700 万，机动车总量突破350 万辆，发展以地铁为代表的地下交通是缓解城市交通拥堵最有力的措施之一。