2014年中国客车6月销量走势

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内容提要：中国目前已经是全世界最大的客车制造国，大中型客车市场容量20万辆以上。

以下内容是对2014年上半年国内客车销量分析：

客车上半年整体增长6月销量走跌

根据数据，今年上半年，国内客车（指整车，下同）累计销售24.31万辆，同比实现7.0%的增长。其中，前三个月同比有较大的增长，延续了去年的走势，而4月起，增速急剧下降，尤其在6月份，市场销量45，301辆，已低于去年同期的45，345辆。其原因与国四实施预期所带来的消费提前，导致去年同期销量基数相对较高。

虽然客车市场增速已大幅放缓，甚至出现下跌走势，不过，据中国公路学会客车分会副秘书长佘振清年初预测，2014年客车销量增长将或超8%。这主要受到政策和市场环境因素影响。政策方面，节能减排政策、公交优先政策、加强营运管理、安全升级、信息化和智能化等都将推动2014年客车市场的升级；市场环境方面，PM2.5压力与日俱增、缓解城市交通拥堵的机遇、城镇化建设加快等因素，对于中国客车企业来说，都是有利条件。

轻客推动客车整体增长长安客车增长显著

从各细分车型来看，轻型客车市场表现较好，上半年销量累计18.20万辆，同比提升13.1%，带动客车市场整体增长。其占客车市场的份额进一步攀升，上升4.1个百分点，占据74.9%的份额。

上半年，轻客市场销售前十企业依次是金杯汽车、江铃汽车、南汽集团、北汽福田、大金龙、厦门金旅、长安客车、上汽商用车、苏州金龙和东风汽车。其中，长安客车增长最为显著，上半年销售轻客8008辆，同比激增181.5%。大金龙、厦门金旅、上汽商用车等企业也都有20%以上的增长。

金杯汽车上半年轻客销量增长8.1%至5.55万辆，仍遥遥领先于其他企业。第二的江铃汽车，轻客销量略增2.7%至3.25万辆。南汽集团轻客销量2.07万辆，同比微降0.1%，是唯一销量下滑的前十轻客企业。

大中客车销量下跌“一通三龙”下滑明显

相对轻客市场，大、中型客车市场表现则并不乐观。尤其是中客市场，上半年销量大跌14.5%，由去年的3.06万辆降至2.62万辆，占客车市场10.8%的份额，下降2.7个百分点；大客市场上半年销量下滑2.1%至3.49万辆，占14.4%的份额，下降1.3个百分点。

“一通三龙”上半年在大中型客车市场均有明显滑落。宇通客车上半年大客和中客销量分别下滑了10.1%和10.4%，不过以10，622辆和9，965辆的成绩仍在市场中占霸主地位。“三龙”在大客和中客市场整体销量分别下滑13.9%和14.7%至10，256辆和7，131辆。