2013年中国地铁交通发展历程
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内容提要:地铁作为缓解城市交通压力、降低运输能耗、减少环境污染的国际通行手段,已具备内在需求和外部经济实力保障,发展步伐开始加快。
1965 年7 月,北京地铁1 号线一期工程开工标志着我国地铁交通发展的起步,1969 年10 月,北京地铁1 号线一期建成完工,成为我国第一条投入运营的地铁线路。我国地铁交通主要经历了三个发展阶段:
起步阶段(1965-1997 年):城市化率处于较低水平,国家经济实力有限,地铁建设基本限于核心城市北京和上海,除此之外仅天津建成地铁1 号线,截至1997 年7 月,全国共建成运营线路4 条。
发展阶段(1997-2004 年):城市化进程加快,主要城市规模增长、经济实力增强;城市地面交通问题逐步显现、环境污染日益严重。地铁作为缓解城市交通压力、降低运输能耗、减少环境污染的国际通行手段,已具备内在需求和外部经济实力保障,发展步伐开始加快。截至2004 年底,拥有地铁的城市增加到7 个,北京、上海在这一时期继续进行新线和老线延伸建设工作。
提速阶段(2005 年至今):城市化率显著提高,经济实力进一步提升,地铁成为经济发展较快的大城市公共交通建设的重要内容,地铁运营网络初具规模,运量和网络密度仍远低于世界主要大城市。截至2008 年底,我国已有北京、上海、广州、深圳等10 个城市拥有地铁交通线路31 条,运营总里程835 公里。由此可见,我国地铁运营里程正处于快速增长期,按照发达国家的建设经验,这一阶段将伴随整个城市化进程持续存在。
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