2013年中国乘用车内外饰件行业进入壁垒

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内容提要：乘用车内外饰件的技术含量决定产品质量，进而影响整车的性能、质量和安全性，因此，整车厂对零部件供应商技术、研发能力的要求日益提高，没有一定的技术实力，进入零部件行业的难度大大提高。

1、产品质量技术壁垒

由于汽车行业对安全性能、舒适性能等方面要求的特殊性，汽车整车厂家对汽车配件厂家的要求非常严格。汽车配件厂家一般只有通过了ISO/TS16949：2002质量体系标准要求才能进入整车配套体系。如果供应厂商没有得到ISO/TS16949：2002的认证，将意味着失去作为一个供应商的资格。ISO/TS16949：2002质量体系标准对配套厂家的原材料供应管理能力、产品生产过程及产品质量要求很高，资金、技术实力较弱的企业很难进入该行业。

乘用车内外饰件的技术含量决定产品质量，进而影响整车的性能、质量和安全性，因此，整车厂对零部件供应商技术、研发能力的要求日益提高，没有一定的技术实力，进入零部件行业的难度大大提高。

2、规模及资金壁垒

整车厂在选择供应商时，考虑较多的是产品质量、配套经验、供货能力和成本，其中规模化供货能力是必须要考虑的。随着技术的进步、整车厂生产规模的扩大，整车及零部件产品的价格存在下降的趋势，只有达到一定的规模，乘用车内外饰件企业才能既满足整车厂的规模化生产需求，又能通过规模优势盈利并取得规模效益。乘用车内外饰件企业走向规模化是长期趋势。

乘用车内外饰件产品在研制、开发、生产、销售过程中需要先期投入大量的资金，对进入者要求有很强的资金实力。

3、市场壁垒

整车厂与供应商之间一般都具有长期合作的特征，在选择零部件企业时，一般优先考虑合作时间长、信誉度高的供应商，即将特定零部件的供应固定于一个或几个供应商中，一旦确定不会轻易更换。由于整车厂与独立的新进入的零部件供应商之间几乎信息不对称，一方面整车厂并不能完全信任新进入者的技术水平和产品质量，另一方面新进入者对整车厂的工艺要求和设计风格并不能充分掌握，因此零部件供应商和整车厂存在合作的磨合期。独立的新进入者较难快速融入乘用车内外饰件行业。

4、管理技术壁垒

目前乘用车内外饰件的生产制造日趋小批量，多批次，乘用车内外饰件企业从原料采购管理、生产过程管理、销售过程管理也越来越采用精益化管理模式，只有良好、系统的管理，乘用车内外饰件生产企业才能持续保持产品质量、原材料质量的稳定性和供货的持续性。高管理水平来自于高效精干的管理团队和持续不断的管理技术更新。新进入该行业的企业难以在短时间内建立高效的管理团队和稳定的管理机制，较难获得整车厂的订单。