2012年中国重卡企业市场前景

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内容提要：2011年，在前十家的重卡企业中，一汽解放的销售情况下滑最多。不过基于对2012年形势的乐观估计，2012年，一汽解放的必保目标是销量为21万辆。其中，长春基地11万辆，青岛基地9万辆，柳特、长特合计为1万辆。

（1）东风商用车：牵引车市场上升，工程车市场下滑

对于2012年形势的分析，东风商用车总经理黄刚谨慎预测：“2012年重卡市场不会高于2011年水平，可能依旧出现10%的下滑。其中，牵引车市场将现上升趋势，工程车市场有可能下滑。”虽然2011年，东风商用车表现最为抢眼，但在制定2012年的目标时，东风商用车还是相对保守。中重卡的销售目标是市场份额不低于20%，东风商用车本部销量达到16.3万辆。其中，国内销量达到15.5万辆以上，海外销量达到8000辆。此外，2012年是东风商用车5年营销规划的起始之年，本部市场份额也希望达到14%，较2011年提高1个百分点。

（2）一汽解放：对2012年形势乐观估计

2011年，在前十家的重卡企业中，一汽解放的销售情况下滑最多。不过基于对2012年形势的乐观估计，2012年，一汽解放的必保目标是销量为21万辆。其中，长春基地11万辆，青岛基地9万辆，柳特、长特合计为1万辆。具体到车型，牵引车10.1万辆，载货车5.8万辆，自卸车3.1万辆，专用车1万辆。对于未来，一汽解放营销公司总经理张兵更是表现出了自信。他表示：“到2015年，一汽解放要实现产销48万辆、中重型卡车市场份额达到25%，以及用户满意度行业第一的目标。”中国重汽：销售不会大幅下滑对于2012年的重卡市场，中国重汽的判断是：会出现销售大月，但不会大幅下滑。中国重汽集团董事长马纯济提出：2012年中国重汽的销售目标是确保整车产销24万辆，其中重卡16.5万辆。相对于2011年中国重汽14.3万辆的重卡销量，这个目标可谓是谨慎乐观。

（3）陕汽：看好自家企业发展

在2012年陕汽年会上，陕汽集团董事长方红卫提出了“销售重卡13.5万辆，同比增长超过30%”的年度目标。而2011年陕汽实际销售重卡10万辆，相比2010年持平略增。由此来看，陕汽的2012年的市场目标可以说相当有魄力。与此同时，潍柴董事长谭旭光表示，根据国内经济运行环境，2012年的重卡市场应该会比2011年带来更多的不确定性，重卡销量将继续下降，预计在80万辆左右。

（4）福田欧曼：市场下滑幅度不大

福田欧曼重卡品牌部相关负责人表示，受国内外的宏观经济环境，物流的发展情况，超载治理、路桥收费、油价、运费、人工等带来的卡车运营成本，运营收益变化等不确定因素影响，2012年重卡市场的走势尚不明朗，“目前不好判断，市场会出现下滑，但下滑幅度不会太大。”2011年欧曼中重卡总体销售大概在13万左右，2012年目标要超过16万。

（5）北奔重汽：市场与2011年基本持平

北奔重汽总经理王世宏也认为：“如果2012年的重卡市场总量在80-85万辆，那么牵引车将占30万辆。”北奔重汽销售公司总经理董正明预测，2012年重卡市场行情当与2011年基本持平，既不会大幅增长，也不会明显下跌，市场容量大约在85万辆左右，比2011年下滑3.4%。虽然，2012年市场充满不确定性，业内人士对于明年的市场预判大多不乐观。但面对2012年，北奔依然提出“确保4.5万辆，争取5万辆”的目标。董正明表示，通过结构的调整、有力的融资支持、合理的价格，在北奔较为弱势的牵引车市场、中型车及准重型重卡的市场领域，还有很大的发展空间。

（6）华菱重卡：2012年企业都不好过

在华菱汽车的商务年会上，安徽华菱副总经理夏宏认为：“尽管2012年重卡市场有一定的不确定因素，但总体而言仍然会保持相对稳定，像2011年下滑20%的情况将不太可能出现。”另外，重卡行业的发展与经济形势尤其是投资密切相关，因此，华菱汽车董事长刘汉如判断：“对于重卡企业而言，2012年会非常不好过，上半年一定不如2011年”。经过综合各方面因素对今年市场的影响，华菱提出了全年要完成3.2-3.5万辆的销售总目标。对于如何实现上述目标，刘汉如也给出了答案。即在风险可控的基础上，做好汽车金融服务工作。据悉，2012年，华菱在汽车金融业务上提出了新目标：在去年按揭业务金额达到6亿元的基础上提升到15亿元。而星马志在完成30亿元以上的按揭业务额，两部分加起来最终剑指50亿元。目前，华菱已锁定山东、河南、河北、山西、内蒙古、辽宁、新疆等重点市场；针对物流运输市场，也将合理估量用户使用情况，对产品进行一定改进，并大力提升天然气重卡的水平和营销力度。“凭借汽车金融，凭借产品和服务质量的给力，华菱一定能够获得更好的成绩。”

（7）上汽依维柯红岩：下半年同比会更好

上汽依维柯红岩营销执行总监于琼根在分析2012年重卡市场时认为，首先2012年上半年的市场形势会比2011年上半年差，但下半年会比2011年下半年更好，整体而言，2012年的重卡销量将同比略有下滑。因此，2012年的总销量预计只有85万辆左右。其次，由于2011年不少企业的库存仍然很高，加之2012年春节较早，元旦、春节都赶在1月份，1月的实际工作时间只有两周左右。因此，2012年的重卡市场在开春之时就可能遭遇“寒流”。从当前的数据看，已经证实了于琼根分析的正确性。由于上汽依维柯红岩在2011年取得了逆势上涨的好成绩， 2012年，上汽依维柯红岩提出了3.5万辆的销售目标。

（8）东风柳汽：需求将比2011年略有下滑

东风柳汽总经理程道然认为，2012年，国内中重卡整体市场需求将比2011年略有下滑，幅度在5%左右。基于对形势的判断，东风柳汽提出2012年“力争6万辆，挑战7万辆”的销售目标销量。其中，牵引车销量达到1.4万辆，重工产品达到1.9万辆，中工产品达到1.3万辆，重载产品达到1.2万辆，专用车产品达到2000辆。通过2011年东风柳汽对产品的市场导入，M5、M6产品已经成为了东风柳汽的主导产品，在2012年，其销量预计将达到4.8万辆，占2012年全年销量的80%。

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