2014年中国轻量化设计思想推动减震橡胶制品发展

根据最新资料介绍，国外汽车自身质量同过去相比已减轻了20％-26％；预计在未来的10 年内，汽车自身重量还将继续减轻20％（《轻量化是一场革命 汽车“减肥”8%还安全吗》）；国内也于2008 年由中国汽车工程学会、中国一汽、东风汽车、宝钢集团有限公司、吉林大学等12 家单位共同组成了产学研一体化的汽车轻量化联盟，对汽车轻量化关键技术进行攻关。汽车橡胶制品对金属零部件的替代是实现汽车轻量化的重要途径。空气悬架、橡胶支座等减震橡胶制品均能有效降低汽车自重。以重卡橡胶悬架为例，用橡胶弹簧代替钢板弹簧后整个系统每台车可减重300-500 公斤，每年约燃油900L-3000L，减少CO2 排放2.32 吨-7.74 吨（据统计汽车整备质量每减少100 公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6L；每升油完全燃烧产生2.58Kg CO2；假定重卡每年行驶10 万公里）（资料来源：《降低CO2 排放的技术路线》，东方汽车网）。当前节能减排已被世界主要国家纳入战略管理范畴，2010 年哥本哈根世界气候大会上世界主要国家均就碳排放作出承诺，其中我国承诺到2020 年前我国单位国内生产总值CO2 排放比2005 年下降40%~45%。汽车轻量化及其带来的低碳排放效应极大地推动了减震橡胶制品的发展。