2013年中国子午线轮胎成型机市场容量估测

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内容提要：我国轮胎需求量的增长取决于国内汽车产量增长、国内汽车保有量增长和出口增长，2006-2010 年得益于我国汽车市场的蓬勃发展，我国子午线轮胎年复合增长率接近20%。

自上世纪九十年代以来，全球汽车工业进入成熟期，全球汽车产量及汽车保有量在较长时间内保持稳定增长。因此，全球轮胎需求量将在相当长时间内保持持续稳定增长。随着全球轮胎产业的“东移”以及我国汽车产销量快速增长，我国轮胎产量占全球轮胎产量的比重将持续扩大，未来较长时间内，我国轮胎产量增速将高于全球轮胎行业平均增速。

我国轮胎需求量的增长取决于国内汽车产量增长、国内汽车保有量增长和出口增长，2006-2010 年得益于我国汽车市场的蓬勃发展，我国子午线轮胎年复合增长率接近20%。

下表分别以10%和15%两个档次的年增长率简单预测2011-2015 年子午线轮胎产量增幅及达到新增产量所需的成型机数量（估计数）。

上表中统计的成型机需求为要达到估计的新增产量，年初至少需要投入运行的轮胎成型机数量。由于成型机从下订单到安装调试完成通常需要6 个月～1 年。因此，T 年定制的全自动子午线轮胎成型机， T+1 年才能投入使用。在实际经济活动中，从项目开工到正式投产一般需要1～2 年的时间，算上其他准备时间，投产到完全达产的试运行时间还要更长。通常情况下，轮胎企业是根据对未来的预测来扩大产能，定制成型机的。例如，在实际经济活动中，如果轮胎企业预测2012 年轮胎产能将增加，则其2010 年就应定制与增加产能相对应数量的成型机。

另一方面，截至2010 年末，国内子午线轮胎成型机估计保有量不低于2,000套，其中大多数于2003 年以后购进，由于目前轮胎成型机大多每天24 小时不停机连续生产，其使用寿命在10 年左右，预计2012 年后我国轮胎成型机每年将出现较大规模的设备更新需求，2013-2020 年间年均设备替换需求将在250套以上。

子午线轮胎成型机市场规模短期来看取决于轮胎生产企业对未来轮胎产量增长的预期，长期来看则取决于子午线轮胎产量增长及子午线轮胎成型机保有量。综合考虑设备新增需求及2003 年以后引进的落后技术子午线轮胎成型机替换需求，估计2010 年我国国内子午线轮胎成型机市场规模将在270～350 套左右，2011-2012 年国内子午线轮胎成型机市场规模将在2010 年基础上有所扩大，2013 年以后，由于设备替换需求的涌现，国内子午线轮胎成型机市场需求将增长至500 套以上，且将呈逐年增长趋势。2010 年公司子午线轮胎成型机销量为30 套，当年市场占有率可能的范围为8.6%～11.1%。

国际市场方面，仅以亚洲为例，印度汽车市场近年来发展迅速，但是印度子午线轮胎生产能力一直远低于世界平均水平，目前其轮胎子午化率仅为9%。印度正在增加对子午线轮胎的投资，预计未来数年内印度轮胎子午化率将得到较大提高。此外，随着越南、泰国等国家汽车产业的快速增长，轮胎工业也在迅速发展。上述国家和地区存在对子午线轮胎装备的大量需求。而我国轮胎成型机产品技术水平、性能已接近国际先进水平，产品价格低于国际同类产品，在国际上具备较强竞争力，将在上述国家和地区子午线轮胎装备市场上占据一席之地。