2012年中国模压类复合材料装备制造发展趋势

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内容提要：随着经济的发展和技术的进步，模压类复合材料将得到越来越广泛的应用，但对材料品质的要求也将越来越高，专委会认为未来模压复合材料将在高阻燃、高强度、低密度、高光泽、高耐候性及其他特殊特性方面提出更高的要求，将会在光伏领域、太阳能发电、电池领域、新能源汽车、发动机领域有新的发展机遇，汽车零部件做为主要产品领域尤为突出。

模压类复合材料产品革新和技术进步离不开关联装备技术的发展和进步。其中天津市天锻压力机有限公司通过与高校、配套商的强强合作，成功开发了适用于锻造液压机的四角主动式调平系统，适用于纵梁液压机的四角纠偏系统，适用于复合材料模压制品的被动式四角调平系统等高端调平技术; 宁波恒力2011 年成功完成两台2500 吨框架式复合材料压力机的制造; 福建海源机械高调进军复合材料成型成套设备市场，整合国内外技术，推动LFT-D 装备国产化进程。

随着经济的发展和技术的进步，模压类复合材料将得到越来越广泛的应用，但对材料品质的要求也将越来越高，专委会认为未来模压复合材料将在高阻燃、高强度、低密度、高光泽、高耐候性及其他特殊特性方面提出更高的要求，将会在光伏领域、太阳能发电、电池领域、新能源汽车、发动机领域有新的发展机遇，汽车零部件做为主要产品领域尤为突出。

( 一) 产品方面:

汽车零部件品种多，市场潜力大模压类复合材料应用于汽车领域主要包括车身部件、结构件和功能件。其中车身部件: 包括车身壳体、硬顶、天窗、车门、散热器护栅板、大灯反光板、前后保险杠等以及车内饰件，这是复合材料在汽车中应用的主要方向，主要适应车身流线型设计和外观高品质要求的需要，目前开发应用潜力依然巨大。

结构件: 包括前端支架、保险杠骨架、座椅骨架、地板等，其目的在于提高制件的设计自由度、多功能性，主要使用高强SMC、GMT、LFT 等工艺。

功能件: 包括发动机气门罩盖、进气歧管、油底壳、空滤器盖、齿轮室盖、导风罩、进气管护板、风扇叶片、风扇导风圈、加热器盖板、水箱部件、出水口外壳、水泵涡轮、发动机隔音板等发动机及发动机周边部件，其主要特点是要求耐高温、耐油腐蚀，主要采用SMC/BMC、RTM、GMT 及玻璃纤维增强尼龙注射工艺等。

( 二) 工艺技术方面:

不断提高生产效率，缩短流程一是提高生产效率。主要是SMC 快速固化，除了调整固化剂配方，另一个方案就是新型片状模塑料( SMC) 预热系统，据悉，美国一家公司推出新型片状模塑料( SMC) 预热系统，该系统使用射频加热技术，有报导称，此新系统在成型过程中能够提高增强纤维的分布性，尤其是对于较厚的轮毂和结构，可以提高产品的质量和强度，减少压机50%的固化时间。

二是缩短流程。在传统的SMC( 片状模塑料) 技术中，SMC 半成品的生产和半成品的模塑成型在空间上和时间上都是分开的，因此需要很高的物流费用和加工成本来保证稳定的半成品质量和最终制品质量。而德国迪芬巴赫公司研创的直接SMC 技术( 缩写为D-SMC) 省去了SMC 半成品的包装、贮存和物流步骤，采用直接技术可以连续地生产模塑料，然后在直接后续的挤出压塑工序中压制为制品。

（更多详细信息请参考188bet金宝搏网站 《2012-2016年中国复合材料市场竞争格局与投资战略咨询报告》）