我国煤炭运输总体状况

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内容提要：2008年，我国消费原煤28.11亿吨、焦炭2.99亿吨，铁路、水路和公路共完成煤炭运输量50.85亿吨，煤炭周转量23768.4亿吨公里。我国煤炭消运系数（消费总量与运输量之比）为1.64，其中公路消运系数为0.87，铁路消运系数为0.57，水路消运系数为0.19。也就是说，我国每消费1吨煤炭，平均需要由公路、铁路和水路联合完成1.64吨运量，并运输467公里方可实现。煤炭是我国公路、铁路和水路的最大货运种类。

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我国煤炭调出地主要集中在晋陕蒙地区，而煤炭消费地主要集中在东部沿海地区，生产和消费的逆向分布，形成了“西煤东运”和“北煤南运”的总体流向和以“三西（山西、陕西和蒙西）”基地为核心，向周边放射状分布的煤运总体布局。

1.我国煤炭运输总体状况

我国煤炭生产和消费分布的不平衡，使得煤炭运输具有规模大、距离长，多种运输方式联合运输和主要通道多等特点，也确立了煤运在国民经济运行中的重要地位。

（1）我国煤炭运输总量

2008年，我国消费原煤28.11亿吨、焦炭2.99亿吨，铁路、水路和公路共完成煤炭运输量50.85亿吨，煤炭周转量23768.4亿吨公里。我国煤炭消运系数（消费总量与运输量之比）为1.64，其中公路消运系数为0.87，铁路消运系数为0.57，水路消运系数为0.19。也就是说，我国每消费1吨煤炭，平均需要由公路、铁路和水路联合完成1.64吨运量，并运输467公里方可实现。煤炭是我国公路、铁路和水路的最大货运种类。

近年来，在铁路运力紧张的状况下，公路省际煤炭调运发挥了重要作用。2008年，全国公路运输煤炭27.03亿吨，完成周转量4831.6 亿吨公里。其中省际调运煤炭约4.78 亿吨。

2008年，全国铁路运输煤炭17.81亿吨，完成周转量11395.2亿吨公里。

2008年，全国水路运输煤炭6.01 亿吨，完成周转量7541.6亿吨公里。

（2）我国煤炭运输布局

我国区际煤炭调运以铁路为主，以水路和公路为辅助。煤流形成了“三西”、东北、华东、中南、西南和西北等六大煤运通道。

2008年，我国六大通道共运输煤炭26.32 亿吨。其中，“三西”外运通道15.26 亿吨，占通道总量的58.0%;东北煤运通道1.61 亿吨，占6.1%;华东煤运通道6.36 亿吨，占24.2%;中南煤运通道2.50亿吨，占9.5%;西南煤运通道0.46亿吨，占1.8%;西北煤运通道0.13亿吨，占0.5%。