2013年中国航空航天产业对轻金属产业的发展机遇

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内容提要：新型轻合金包括高性能铝合金、镁合金和钛合金。我国金属材料产业发展水平正处于欧美等发达国家在20世纪中后期的水平，正是航空航天材料发展的黄金时期。而新型轻合金材料正是满足航空航天需求的关键材料。

航空业是一个“放大镜”，能够将一个城市或地区的资源优势和产业优势放大到全国乃至全世界，对经济繁荣起着巨大的带动作用。3月26日，海南航空与乌鲁木齐市人民政府签署战略合作协议，双方以海南航空新疆分公司为基础，合作组建乌鲁木齐航空有限责任公司。这种合作无疑是中国民航发展与地方城镇化发展良性互动的重要表现形式，必将推动我国新型城镇化建设。

有色金属专家王祝堂撰写的《中国航空工业与铝材需求》一文，详细阐述了中国军用、民用航空器材的高速发展给铝加工企业带来的机遇。

　　新型轻合金包括高性能铝合金、镁合金和钛合金。我国金属材料产业发展水平正处于欧美等发达国家在20世纪中后期的水平，正是航空航天材料发展的黄金时期。而新型轻合金材料正是满足航空航天需求的关键材料。

　　城镇化必将带来中国航空业的高速发展，中国将成为全球第三大民航客机市场。2013年至2030年，中国须新增通用航空器约6000架。王祝堂估算，如果每架航空器的铝材用量按2.5吨计算，在此期间我国需要投入航空级铝材15000吨。

　　以钛为基础加入其他合金元素组成的钛合金，具有密度低、比强度高、抗腐蚀性能好、工艺性能好等优点，是理想的航空航天工程结构材料。某些钛合金的最高工作温度为550℃，预期可达700℃，因此它在航空航天领域获得日益广泛的应用，发展迅猛，约80%的钛产量用于航空和宇航工业，从公开资料中不难看出，某国生产的部分型号轰炸机、战斗机、民航客机中，钛合金在结构材料中所占的比重分别为21%、34%、5%。

　　城镇化是扩大内需最大的潜力。无论是作为公共基础设施的民航业拉动区域经济发展，还是航空制造业促进轻金属的应用及技术升级，都意味着巨大的生产潜力和消费潜力将被释放。