2014年中国油烟机市场共同趋势

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内容提示：三十年来，油烟机产业历经了数轮“改变”，而展望未来，油烟机的市场空间依然广阔，相关预测数据显示，2020年，中国将新增住宅1.3亿套，拉动3247亿元吸油烟机销售。

数据显示，2012年-2014年，油烟机的产品均价在持续的上涨之中，已经由2012年1172元上涨到如今的1306元。

在线下市场，这一趋势更加明显，据国家信息中心数据，2014年1-8月份，线下整体市场油烟机均价增幅为11.34%，国家信息中心信息资源开发部副主任蔡莹说，高端产品占比大幅提升是拉动价格上涨的主要原因之一，“与去年同期相比，高端产品（零售价格在5000元以上）销售量占比由去年1.64%的提升4.73%，其中，高端销售量同比增长达197.76%，销售额同比增长达到200.85%”。

2014年油烟机市场的另一显着特点是产品的高端化已经成为一二三四级城市的共同趋势：今年1-8月份，一线城市高端产品同比增长4.76%、二线4.90%、三线4.36%、四线4.30%;四个级别市场的高端产品均价也相差不大，以某国产品牌为例，其产品在一线城市的产品均价为4095元，而在二三四线的零售均价为4132、4107、4080元。

未来一段时期，油烟机平均价格水平还将会保持上行态势，随着消费需求的个性化以及对生活品质的追求，厂商将会开发出更多具有市场竞争力的高端产品。而随着油烟机在设计、工艺、材料、功能、智能等产品品质方面的提升，以及消费者对厨房装修投入的提升，高端产品依然会有相对充裕的价格上升空间。

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自主定价优胜劣汰

随着新车销量增速放缓，车险业务增量也开始下滑，各家财险公司只能通过价格战争抢市场，线下营销抢赠礼品、网上直销返现打折等眼花缭乱的让利加上车险赔付额的逐年递增，导致车险市场陷入亏损。

从以上分析可以看出，经营车险业务的险企处在一个非常尴尬的境地，涨保费消费者不买账，会丢市场份额；不涨保费自己的成本居高不下，必定亏损。惟一的生路只有改革车险费率了。

未来车险改革的重要方向就是从主要以车价定保费转向以车型定保费，这也是国际通行的做法。汽车界沸沸扬扬的反垄断让大家认识了零整比，如今豪车市场份额越来越大，这些高零整比的车以前都是靠着吃低风险车型的保费才实现了险企的利润平衡，是该打破这种对车企和车主都不公平的定价的时候了。

“在险企获得更多自主定价权的同时，车主也应该调整自己的车险投保思路，加大投保的额度和险种的覆盖面。”一位地方保险同业公会的负责人表示，“车险改革是同时为了险企和车主的利益在考虑，双方应该互相理解，协同努力。”

由于不少车主购买车险时抱着侥幸心理，保额普遍不足，一旦发生事故，保险赔付甚至满足不了车辆维修的要求，尤其是如今人伤赔付成本越来越高，如果发生伤人事故，就差得更远了。近年来，保险公司和保险行业协会已经不止一次呼吁车主增加在车辆保险方面的投入。

保险行业内部目前对商业车险市场化改革的诸多细节还存在分歧，具体的改革方案出台或许还有一段时日。