2018-2024年中国公路客车市场前景研究与产业竞争格局报告

公路客运车辆是指运送旅客的公共汽车和长途客运汽车。公路客运车辆一般都是中型或大型的载人车辆，有的长途公路客运车辆还有卧铺供旅客休息。随着我国市场经济的发展，近几年公路客运和铁路、民航、航运等客运行业一样有了长足的发展。

指标名称	本月完成：辆	本期止累计：辆	同期止累计：辆	比上月增长%	比同期增长%	比同期累计增长%
(一)大型客车	7823	64704	60853	15.9	11.53	6.33
郑州宇通集团有限公司	2474	18238	19464	5.91	3.82	-6.3
比亚迪汽车工业有限公司	1584	7304	1863	39.31	-	292.06
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司	363	6497	8259	-39.3	-57.94	-21.33
厦门金龙联合汽车工业有限公司	698	6329	6958	26.45	28.07	-9.04
中通客车控股股份有限公司	300	5324	4050	15.83	-23.86	31.46
北汽福田汽车股份有限公司	515	5293	4648	-7.21	-13.74	13.88
厦门金龙旅行车有限公司	475	4873	5414	17.87	-29.53	-9.99
扬州亚星客车股份有限公司	666	2905	1536	372.34	424.41	89.13
上海申龙汽车有限公司	237	1735	1131	40.24	166.29	53.4
安徽安凯汽车股份有限公司	107	1710	2059	-6.14	-66.35	-16.95
上海申沃客车有限公司	162	1276	547	-22.86	260	133.27
南京金龙客车制造有限公司	133	1193	0	-	0	0
桂林客车工业集团有限公司	43	380	1184	-41.1	-83.14	-67.91
北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司	19	331	499	-44.12	-57.78	-33.67
东风汽车公司	4	267	31	-92	-55.56	-
重庆恒通客车有限公司	20	224	688	-4.76	-81.82	-67.44
丹东黄海汽车有限责任公司	6	201	961	-45.45	-97.67	-79.08
金华青年汽车制造有限公司	10	196	590	-23.08	-84.38	-66.78
深圳市五洲龙汽车有限公司	0	129	0	-100	0	0
潍柴(重庆)汽车有限公司	0	92	141	-100	-100	-34.75
西安西沃客车有限公司	1	67	163	-66.67	-85.71	-58.9
湖南中联重科车桥有限公司	6	60	42	-71.43	-53.85	42.86
中国重型汽车集团有限公司	0	42	362	0	-100	-88.4
江西江铃集团晶马汽车有限公司	0	21	0	0	0	0
中国第 一汽车集团公司	0	17	229	0	-100	-92.58
陕西汽车集团有限责任公司	0	0	13	0	0	-100
广州广汽比亚迪新能源客车有限公司	0	0	11	0	0	-100
广汽日野(沈阳)汽车有限公司	0	0	10	0	0	-100
北京中大燕京汽车有限公司	0	0	0	0	0	0
四川现代汽车有限公司	0	0	0	0	0	0

1	定位公路客车的发展趋势。公路客车连年下滑，公路客运的末日来了吗？显然不是，在四个交通的大格局中，公路客运的独特地位具有不可替代性，公路客车的发展既是综合交通的重要支撑，也是智慧交通、平安交通和绿色交通的着陆点。可以说，缺少公路客车，“四个交通”将会变成空中楼阁；公路客车的大幅下滑，“四个交通”的影响也会大为逊色。“综合交通”将统筹规划公路、铁路、水路、民航及邮政业发展，建立并完善与综合交通相适应的制度、体制及机制；统筹各类运输方式在区域间、城市间、城市内、城乡间的协调发展，发挥组合效率与整体优势，实现各类运输方式从独立、分散发展转向一体化与集约化发展，加快构建好“网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效”的综合交通系统。因此，“四个交通”为公路客车的未来描绘出一幅美好蓝图。
2	“四个交通”打开了公路客车发展的市场空间。从技术发展来看，目前新能源客车的续驶里程完全能够满足200-300公里的公路客运需求，但是，由于新能源客车没有技术等级（营运客车类型划分及等级评定），无法取得营运证，因此，新能源客车在公路客运领域的发展十分缓慢。而“绿色交通”将会为新能源客车进入公路客运市场扫清政策障碍。政策瓶颈打通之后，预计2015年新能源公路客车会有5000辆左右的新车需求。
3	“四个交通”为客车技术进步指明了方向。安全、节能、环保、智能是客车技术发展的永恒目标，“四个交通”对这些目标有了更明确的要求。“智慧交通”对应智慧客车的技术发展，在智能化、信息化、人性化方面的要求十分明确。“智慧交通”的关键是完善全行业开放协同创新机制，注重以“信息化和智能化”来引领提升交通运输管理效能，促进现代信息技术在行业监管、运行管理及服务领域的深度应用，从而全面提升交通运输的供给能力、运行效率、安全性能与服务质量，实现交通运输持续创新发展。“智慧交通”不仅能够推动客车技术进步，而且能够提升客车技术的应用水平，大大加快智慧客车的发展步伐。“绿色交通”对应新能源和清洁能源客车的技术发展，治污去霾是当前的重点和难点，新能源和清洁能源客车技术进步具有政治意义。“平安交通”对应安全技术的发展，没有安全就没有一切，客车安全永远是客车技术进步重点中的重点，提升技术标准、加快新材料的推广和应用、技术引进、自主创新都应该以安全为核心。
4	纠正发展中的一些偏差。2014年由于燃气涨价、油价下跌以及加气站的普及仍然不快，燃气公路客车出现了较大幅度的下滑，与“四个交通”的发展目标背道而驰，怎样来纠正这种发展中的偏差，需要政策的引导。