2020-2026年中国民用飞机电子飞行包市场发展趋势与前景趋势报告

报告名称：2020-2026年中国民用飞机电子飞行包市场发展趋势与前景趋势报告
出版日期：2020-7
报告价格：印刷版：8000元电子版：8000元印刷版+电子版：8200元

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电子飞行包（英语：electronic flight bag，缩写EFB）是一种电子信息管理设备，帮助飞行乘员（机组）使用更少的纸张，更容易、有效地执行飞行管理任务。它是一种通用计算平台，旨在减少或替代飞行员随身携带的飞行包中常见的纸质参考资料，包括：飞机操作手册、飞行机组操作手册、导航图（包括空中和地面地图）。此外，电子飞行包可以托管专用目的应用程序，以自动执行通常手动完成的其他功能，例如起飞性能参数计算。

188bet金宝搏网站发布的《2020-2026年中国民用飞机电子飞行包市场发展趋势与前景趋势报告》共九章。首先介绍了中国民用飞机电子飞行包行业市场发展环境、民用飞机电子飞行包整体运行态势等，接着分析了中国民用飞机电子飞行包行业市场运行的现状，然后介绍了民用飞机电子飞行包市场竞争格局。随后，报告对民用飞机电子飞行包做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国民用飞机电子飞行包行业发展趋势与投资预测。您若想对民用飞机电子飞行包产业有个系统的了解或者想投资中国民用飞机电子飞行包行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

报告目录：

第.一章 飞机电子飞行包 （EFB）结构设计发展现状调研

1.1 电子飞行包概述

1.2 电子飞行包应用分级管理

1.2.1 硬件

1.2.2 软件

1.3 电子飞行包设计原则

1.3.1 安全性

1.3.2 高效性

1.3.3 可扩展性

1.3.4 一致性

1.3.5 兼容性

1.4 电子飞行包系统具体设计

1.4.1 航图查看程序

1.4.2 电子文档查看程序

1.4.3 电子检查单

1.4.4 性能工具（OPT）

1.4.5 视频监视

1.4.6 程序管理器

1.4.7 内容管理系统

1.5 机载信息系统设计

1.5.1 机载信息系统历史

1.5.2 几种主流设计方案

1.5.3 机载信息系统应用

第二章民用飞机电子飞行包（EFB）应用状况调研

2.1 国内外民用飞机电子飞行包（EFB）应用状况

2.1.1 国外民机EFB应用状况

2.1.2 国内民机EFB应用状况

2.2 典型民用飞机电子飞行包（EFB）应用调研

2.2.1 空客FlySmart with Airbus电子飞行包系统

（1）FlySmart with Airbus智能飞行应用程序功能

（2）FlySmart with Airbus地面管理软件

2.2.2 波音e-Enabling机载软件电子发布与均线传输系统

（1）伎机载软件发布与传输流程

（2）波音机载软件电子发布与无线传输系统

（3）基于2G/3G技术的机载软件无线传输系统

2.3 民用飞机电子飞行包（EFB）应用考虑因素

2.3.1 可靠性和安全性

2.3.2 经济性和可用性

2.3.3 航空公司实际情况

第三章民用飞机电子飞行包（EFB）应用背景调研

3.1 民用航空发展现状与前景分析

3.1.1 民用航空业务规模分析

（1）民航运输总规模分析

（2）民航客运规模分析

（3）民航货运规模分析

3.1.2 民用航空业务趋势分析

3.2 民用飞机发展现状与前景分析

3.2.1 民航航线数量分析

3.2.2 民航运输机队分析

3.2.3 民用飞机趋势分析

3.3 主要民航飞机电子飞行包（EFB）应用

3.3.1 海南航空电子飞行包（EFB）调研

3.3.2 中国国航电子飞行包（EFB）调研

3.3.3 东方航空电子飞行包（EFB）调研

3.3.4 南方航空电子飞行包（EFB）调研

第四章国内外民用飞机电子飞行包（EFB）适航与运行相关规范调研分析

4.1 国外飞机电子飞行包（EFB）相关规范

4.1.1 《电子飞行包计算设备的认证，适航与运行许可指南》（FAA AC120-76A）

4.1.2 《飞机上便携电子设备的使用》（FAA AC91-21.1C）

4.1.3 《1、2级电子飞行包（EFB）的使用》（FAA AC91-78）

4.1.4 《用于可充电锂电池系统最低运行性能标准》（RTCA DO-311）

4.1.5 《机载设备的环境条件和测试程序》（RTCA DO-160G）

4.1.6 《电子飞行包运行批准程序》（FAA Order 8900.1）

4.2 我国飞机电子飞行包（EFB）相关规范

4.2.1 《电子飞行包（EFB）的适航与运行批准指南》（AC-121-FS-2009-31）

4.2.2 《电子飞行包的运行批准管理程序》（AP-121-FS-2010-04）

4.2.3 《运行规范》（A0047）

4.3 电子飞行包适航和运行批准考虑因素分析

4.3.1 硬件考虑

4.3.2 软件考虑

4.3.3 降低电子飞行包代替纸质文件使用的风险

4.3.4 人力因素考虑

4.3.5 电源使用考虑

4.3.6 电磁环境干扰

4.3.7 运行批准

第五章民用飞机电子飞行包（EFB）相关技术调研

5.1 基于iOS的电子飞行包设计与实现

5.1.1 相关技术

5.1.2 系统设计

（1）系统柜架设计

（2）系统功能结构设计

（3）平台选型

5.1.3 其他设计

（1）人机界面设计

（2）文档电子化设计

5.1.4 关键技术

5.2 基于Android的通航航行电子飞行包设计

5.2.1 总体设计

（1）LBS服务提供

（2）航行资料文件自动查找

5.2.2 功能实现

（1）LBS服务的实现

（2）航行资料文件自动查找的实现

（3）实际界面

5.2.3 结论

5.3 民机电子飞行包显示控制技术研究

5.3.1 驾驶舱无纸化理念

5.3.2 不同类型EFB显示控制技术分析

5.3.3 影响EFB显示和控制的要素分析

（1）显示部件

（2）触摸控制

（3）多功能按键

（4）驾驶舱其他设备的影响

5.3.4 结论

5.4 飞行程序的矢量化绘制技术研究

5.4.1 飞行程序的编码与存储

（1）飞行程序的航段类型

（2）飞行程序的存储方式

（3）编码后的矢量化飞行程序数据

5.4.2 飞行程序的矢量化绘制

（1）直角坐标与屏幕坐标的转换

（2）双VOR定位点的位置解算

（3）航段结构体定义

（4）航段解析转换方法与流程

5.4.3 飞行程序矢量化绘制技术实现

5.4.4 结论

5.5 基于SQLite的民机地面数据管理系统设计

5.5.1 SQLite综述

5.5.2 系统总体结构

5.5.3 系统设计

5.5.4 系统实现

5.6 威胁与差错管理系统开发与设计

5.6.1 系统设计目标

5.6.2 系统设计方案

（1）系统设计

（2）系统流程

（3）系统结构

（4）数据库设计

5.6.3 系统开发工具

5.7 导航数据库（NavDB）与EFB信息交互研究

5.7.1 EFB系统

5.7.2 EFB和NavDB信息交互

5.7.3 电子飞行包 NavDB建立

5.7.4 电子飞行包航图查阅应用开发

5.8 便携式导航系统航图管理方法

5.8.1 航图管理问题

5.8.2 航图坐标标定

5.8.3 航图分割

5.8.4 航图索引

5.8.5 航图管理

5.8.6 实验结果

5.9 机载无线传感器网络技术应用及适航性研究

5.9.1 机载无线传感器网络

5.9.2 机载WSN技术适航性工作难点

5.9.3 机载WSN适航审定基础制定建议

5.9.4 机载WSN符合性设计和验证

第六章国外民用飞机电子飞行包（EFB）重点研制单位调研

6.1 美国联合技术航空系统（UTAS）公司

6.1.1 公司介绍

6.1.2 主要产品

6.1.3 应用情况

6.1.4 最新动态

6.2 加皇大EsterlineCMC电子公司

6.2.1 公司介绍

6.2.2 主要产品

6.2.3 应用情况

6.2.4 最新动态

6.3 美国Astronautics公司

6.3.1 公司介绍

6.3.2 主要产品

6.3.3 应用情况

6.3.4 最新动态

6.4 美国BoeingJeppesen公司

6.4.1 公司介绍

6.4.2 主要产品

6.4.3 应用情况

6.4.4 最新动态

6.5 美国Teledyne Control公司

6.5.1 公司介绍

6.5.2 主要产品

6.5.3 应用情况

6.5.4 最新动态

6.6 美国DAC International公司

6.6.1 公司介绍

6.6.2 主要产品

6.6.3 应用情况

6.6.4 最新动态

6.7 美国NavAero公司

6.7.1 公司介绍

6.7.2 主要产品

6.7.3 应用情况

6.7.4 最新动态

6.8 法国Thales集团

6.8.1 公司介绍

6.8.2 主要产品

6.8.3 应用情况

6.8.4 最新动态

第七章国内民用飞机电子飞行包（EFB）重点研制单位调研

7.1 民航数据通信有限责任公司

7.1.1 公司介绍

7.1.2 主要技术

7.1.3 产品及应用

7.1.4 最新动态

7.2 中航材导航技术（北京）有限公司

7.2.1 公司介绍

7.2.2 主要客户

7.2.3 产品及应用

7.2.4 最新动态

7.3 西安鹏成电子科技有限公司

7.3.1 公司介绍

7.3.2 业务领域

7.3.3 最新动态

7.4 中国民航科学技术研究院

7.4.1 院所介绍

7.4.2 主要业务领域

7.4.3 最新研究

7.5 中国商飞上海飞机设计研究院

7.5.1 院所介绍

7.5.2 研究情况

7.5.3 最新动态

7.6 中国民航大学

7.6.1 学校介绍

7.6.2 研究情况

7.6.3 最新动态

7.7 中国民用航空飞行学院

7.7.1 学校介绍

7.7.2 研究情况

7.7.3 最新动态

第八章民用飞机电子飞行包（EFB）趋势预测分析

8.1 电子飞行包较传统方式的优势分析

8.1.1 电子化和系统化管理

8.1.2 相关数据和性能计算的简单化和精确性

8.1.3 飞行管理的提升

8.2 推进电子飞行包的风险分析及工程管理策略

8.2.1 风险分析

（1）组织风险

（2）技术风险

8.2.2 工程管理策略

（1）组织风险的工程管理策略

（2）技术风险的工程管理策略

8.3 民机电子飞行包（EFB）应用前景分析

第九章国内外民用电子飞行包（EFB）最新发展动态调研（）

9.1 国外民用电子飞行包（EFB）最新发展动态

9.2 我国民用电子飞行包（EFB）最新发展动态

第十章结论（）

图表目录：

图表 1：民用飞机电子飞行包定义

图表 2：民用飞机电子飞行包产品结构

图表 3：民用飞机电子飞行包区域结构

图表 4：民用飞机电子飞行包产业链介绍

图表 5：截至2019年民用飞机电子飞行包行业标准汇总

图表 6：截至2019年民用飞机电子飞行包行业发展规划

图表 7：2014-2019年中国GDP增长趋势图（单位：%）

图表 8：2014-2019年中国社会消费品零售总额增长趋势图（单位：亿元，%）

图表 9：2014-2019年中国城乡居民人均收入及增长情况（单位：元，%）

图表 10：2019年全国居民人均消费支出构成（单位：元，%）

图表 11：中国民用飞机电子飞行包行业发展机遇与威胁分析

图表 12：2014-2019年美国民用飞机电子飞行包市场规模增长情况（单位：亿美元，%）

图表 13：2019年美国民用飞机电子飞行包市场格局（单位：%）

图表 14：2019年美国民用飞机电子飞行包产品结构（单位：%）

图表 15：2020-2026年美国民用飞机电子飞行包市场规模预测（单位：亿美元）

图表 16：2014-2019年欧洲民用飞机电子飞行包市场规模增长情况（单位：亿美元，%）

图表 17：2019年欧洲民用飞机电子飞行包市场格局（单位：%）

图表 18：2019年欧洲民用飞机电子飞行包产品结构（单位：%）

图表 19：2020-2026年欧洲民用飞机电子飞行包市场规模预测（单位：亿美元）

图表 20：2019年中国民用飞机电子飞行包行业状态描述总结

图表 21：2019年中国民用飞机电子飞行包行业经济特性分析

图表 22：2014-2019年中国民用飞机电子飞行包行业产量统计（单位：万吨，%）

图表 23：2014-2019年中国民用飞机电子飞行包行业市场规模（单位：亿元，%）

图表 24：2014-2019年中国民用飞机电子飞行包行业盈利情况（单位：亿元，%）

图表 25：2014-2019年中国民用飞机电子飞行包行业毛利率（单位：%）

图表 26：2014-2019年中国民用飞机电子飞行包行业价格走势（单位：元）

图表 27：2014-2019年中国民用飞机电子飞行包行业进出口概况（单位：万元）

图表 28：2014-2019年中国民用飞机电子飞行包行业出口情况（单位：万美元，吨）

图表 29：2014-2019年中国民用飞机电子飞行包行业出口产品（单位：万美元，吨）

图表 30：2014-2019年中国民用飞机电子飞行包行业进口情况（单位：万美元，吨）

图表 31：2014-2019年中国民用飞机电子飞行包行业进口产品（单位：万美元，吨）

更多图表见正文……