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2016-2022年中国民用飞机市场供需与战略咨询报告

根据波音公司发布的《CURRENT MARKET OUTLOOK2015–2034》，2015-2034年间中国客机需求总量将达到6330架，需求总金额为9500亿美元。我国客机保有量将从2014年的2570架增长至2034年的7210架。

2015-2034年我国民航客机需求预测
2014年保有量：架
2034年保有量：架
2015-2034年新增需求：架
大型宽体机
60
70
50
中型宽体机
140
670
650
小型宽体机
260
940
810
窄体机
2060
5340
4630
支线喷气机
50
190
190
合计
2570
7210
6330
资料来源：波音公司
《2016-2022年我国民用飞机市场供需与战略咨询报告》由188bet金宝搏网站 公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、知识产权局、智研数据中心提供的最新行业运行数据为基础，验证于与我们建立联系的全国科研机构、行业协会组织的权威统计资料。
报告揭示了民用飞机行业市场潜在需求与市场机会，报告对中国民用飞机行业做了重点企业经营状况分析，并分析了中国民用飞机行业发展前景预测。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据。
报告目录：
第一章 飞机制造 产业基本概述 20
1.1 飞机概述 20
1.1.1 飞机定义 20
1.1.2 起飞原理 20
1.1.3 飞机分类 21
1.2 主要型号 22
1.2.1 波音公司主要型号 22
1.2.2 空中客车主要型号 23
1.3 飞机其它相关概述 25
1.3.1 飞机结构 25
1.3.2 飞机操纵装置 28
1.3.3 飞机特点分析 28
第二章 2012-2015年全球民用飞机产业运行动态分析 30
2.1 2012-2015年全球通用航空飞机发展现状 30
2.1.1 2015年全球通用航空飞机出货量情况 30
2.1.2 2015年全球通用航空飞机交付金额分析 32
2.1.3 2015年全球通用航空飞机区域分布状况 33
2.1.4 2015年美国通用航空飞机出货情况分析 35
2.2 全球民用飞机竞争格局分析 41
2.2.1 干线飞机领域 41
2.2.2 支线飞机领域 41
2.2.3 通用飞机领域 42
2.3 法国卢兹航空谷产业集群 42
2.3.1 产业集群简析 42
2.3.2 产业链企业分布 43
2.4 2016-2022年世界民用飞机制造行业发展趋势分析 46
2.4.1 波音公司预测 46
2.4.2 巴西航空工业公司预测 48
2.4.3 世界大飞机市场预测 52
第三章 2015年全球飞机厂商竞争力分析 54
3.1 空中客车公司 54
3.1.1 公司基本情况 54
3.1.2 2015年运营及订单 54
3.1.3 企业竞争优势分析 57
3.2 波音公司 61
3.2.1 公司基本情况 61
3.2.2 2015年运营及订单 61
3.2.3 企业竞争优势分析 64
3.3 庞巴迪公司 67
3.3.1 公司简介 67
3.3.2 2015年公司运营及订单 68
3.3.3 庞巴迪将提高Global商用飞机产量 70
3.3.4 庞巴迪公司竞争优势分析 70
3.4 巴西航空工业公司 71
3.4.1 企业简介 71
3.4.2 2015年公司运营及订单 72
3.4.3 公司竞争优势分析 73
第四章 2012-2015年中国民用飞机产业运行环境分析 75
4.1 2012-2015年中国宏观经济环境分析 75
4.1.1 2012-2015年中国GDP分析 75
4.1.2 2012-2015年中国消费价格指数 75
4.1.3 2012-2015年城乡居民收入分析 76
4.1.4 2012-2015年中国社会消费品零售总额 77
4.1.5 2012-2015年全社会固定资产投资分析 77
4.1.6 2012-2015年进出口总额及增长率分析 78
4.2 2012-2015年中国民用飞机产业政策环境分析 79
4.2.1 民航工业相关政策概述 79
4.2.2 《关于加快通用航空发展措施》 79
4.2.3 《低空空域管理改革指导意见》 82
4.2.4 大飞机产业发展财政支持政策 84
4.2.5 民用飞机标准分析 88
4.3 2012-2015年中国民用飞机产业社会环境分析 92
4.3.1 2015年中国人口结构情况分析 92
4.3.2 消费结构升级带动居民乘坐飞机出行 94
4.3.3 城市化进程加快带来航空运输消费增加 95
4.3.4 旅游业快速发展为航空运输带来更多客源 97
4.4 2015年中国民用航空发展状况 99
4.4.1 2015年中国民用航空发展状况 99
4.4.2 2015年中国通用航空飞行时间 101
4.4.3 中国主要航空公司飞机数量统计 101
第五章 2012-2015年中国大飞机研制及规划分析 115
5.1 2012-2015年中国航空工业布局 115
5.1.1 中国航空工业布局 115
5.1.2 一二航整合后布局 117
5.2 2012-2015年大飞机项目意义 118
5.2.1 大飞机项目反映国家战略 118
5.2.2 大飞机项目发展国防意义 119
5.2.3 促进经济发展技术升级 119
5.2.4 大飞机项目经济效益 120
5.3 2012-2015年大飞机技术背景 120
5.3.1 运10 120
5.3.2 麦道合作项目 121
5.3.3 转包生产 123
5.3.4 空客A320项目 124
5.3.5 ARJ21项目及中航商飞 125
5.4 2012-2015年大飞机项目现实可行性 125
5.4.1 波音和空客发展史 125
5.4.2 巴西航空经验 126
5.4.3 日本民机经验 127
5.4.4 先进国家大型民机发展经验 128
5.5 大飞机项目产业链分析 130
5.5.1 项目分工和产业链拆分 130
5.5.2 机体部分-国内制造优势 135
5.5.3 机载系统-趋势催生资源整合 139
5.5.4 大推力发动机-军 用整机+零部件 142
5.5.5 飞机材料--复合材料成为焦点 146
5.6 2012-2015年大飞机项目体制改革 156
5.6.1 中国航空工业体制 156
5.6.2 航空工业产业布局调整 159
5.7 大飞机C919 161
5.7.1 研发规划 161
5.7.2 目标市场 161
5.7.3 技术参数 162
5.7.4 竞争优势 162
5.7.5 迈开一步 163
5.8 2012-2015年中国商飞调研分析 164
5.8.1 国家高度重视 164
5.8.2 一二航资产整合 164
5.9 2016-2022年国产大飞机前景预测分析 170
5.10 2016-2022年“大飞机”机遇及挑战分析 172
5.10.1 中国发展“大飞机”机遇与条件 172
5.10.2 中国发展“大飞机”面临挑战 173
5.10.3 先进国家经验对我们启示 173
第六章 2006-2015年中国飞机制造与修理所属行业运行经济指标监测与分析 175
6.1 2006-2015年中国飞机制造与修理行业数据统计与监测分析 175
6.1.1 2006-2015年中国飞机制造与修理行业企业数量增长分析 175
6.1.2 2006-2015年中国飞机制造与修理行业从业人数调查分析 175
6.1.3 2006-2015年中国飞机制造与修理行业总销售收入分析 176
6.1.4 2006-2015年中国飞机制造与修理行业利润总额分析 176
6.1.5 2006-2015年中国飞机制造与修理行业资产总额分析 177
6.2 2011-2015年中国飞机制造与修理行业总体运行情况 177
6.2.1 2012-2015年中国飞机制造与修理行业从业人员统计 177
6.2.2 2011-2015年中国飞机制造与修理行业工业总产值分析 178
6.2.3 2012-2015年中国飞机制造与修理行业销售收入分析 178
6.2.4 2012-2015年中国飞机制造与修理行业利润总额分析 179
6.2.5 2011-2015年中国飞机制造与修理行业出口 交货值分析 179
6.3 2006-2015年中国飞机制造与修理行业投资状况监测 179
6.3.1 2006-2015年中国飞机制造与修理行业投资概况 179
6.3.2 2006-2015年中国飞机制造与修理行业新增投资 180
第七章 2012-2015年中国客运飞机进出口数据分析 181
7.1 2012-2015年中国客运飞机（88024010）进口统计情况 181
7.1.1 2012-2015年中国客运飞机进口量统计 181
7.1.2 2012-2015年中国客运飞机进口金额统计 181
7.2 2012-2015年中国客运飞机出口统计情况 182
7.2.1 2012-2015年中国客运飞机出口量统计 182
7.2.2 2012-2015年中国客运飞机出口金额统计 182
7.3 2012-2015年中国客运飞机进出口均价分析 182
7.4 2012-2015年中国客运飞机进出口国家及地区分析 183
7.4.1 进口国家及地区分析 183
7.4.2 出口国家及地区分析 184
第八章 2012-2015年中国直升机市场进出口数据统计分析 185
8.1 2012-2015年中国空载重量不超过２吨直升机（88021100）进出口分析 185
8.1.1 2012-2015年中国空载重量不超过２吨直升机进口情况 185
8.1.2 2012-2015年中国空载重量不超过２吨直升机出口情况 186
8.1.3 2012-2015年中国空载重量不超过2吨直升机进出口均价 186
8.1.4 2012-2015年中国空载重量不超过2吨直升机进出口国家及地区分析 187
8.2 2012-2015年中国2吨＜空载重量≤7吨直升机（88021210）进出口分析 188
8.2.1 2012-2015年中国2吨＜空载重量≤7吨直升机进口情况 188
8.2.2 2012-2015年中国2吨＜空载重量≤7吨直升机出口情况 189
8.2.3 2012-2015年中国2吨＜空载重量≤7吨直升机进出口均价分析 189
8.2.4 2012-2015年中国2吨＜空载重量≤7吨直升机进出口国家及地区分析 190
8.3 2012-2015年中国空载重量＞7吨直升机（88021220）进出口分析 191
8.3.1 2012-2015年中国空载重量＞7吨直升机进口情况 191
8.3.2 2012-2015年中国空载重量＞7吨直升机出口情况 192
8.3.3 2012-2015年中国空载重量＞7吨直升机进出口均价分析 192
8.3.4 2012-2015年中国空载重量＞7吨直升机进出口国家及地区分析 192
第九章 2012-2015年中国支线飞机市场动态分析 194
9.1 2012-2015年中国支线飞机制造 194
9.1.1 中国支线飞机制造概况 194
9.1.2 中国支线飞机产品竞争力 194
9.1.3 市场竞争动态 195
9.1.4 全球支线飞机对比深度分析 196
9.1.5 国内潜在消费市场分析 200
9.2 ARJ21 200
9.2.1 中航商飞 200
9.2.2 ARJ-21系统提供商 201
9.2.3 ARJ21竞争力 202
9.2.4 ARJ21订单分析 203
9.3 新舟60 204
9.3.1 新舟60概况 204
9.3.2 研制过程 204
9.3.3 设计特点 205
9.3.4 技术数据 206
9.3.5 新舟60订单分析 207
9.3.6 新舟60正式商业运营 208
第十章 2012-2015年中国直升飞机市场分析 209
10.1 全球直升机产业发展历史 209
10.1.1 一代直升机机型及特点 209
10.1.2 二代直升机机型及特点 210
10.1.3 三代直升机机型及特点 210
10.1.4 现代直升机机型及特点 211
10.2 全球直升机市场现状 212
10.2.1 2015年全球直升机保有量 212
10.2.2 全球直升机应用领域及趋势 213
10.2.3 全球直升机制造商格局分析 214
10.2.4 2016-2022年直升机需求预测 215
10.3 中国直升机产业发展历史 216
10.3.1 整合仿制阶段 216
10.3.2 艰难探索阶段 218
10.3.3 系列发展阶段 222
10.3.4 跨越发展阶段 224
10.3.5 创新发展阶段 227
10.4 国内直升飞机现状分析 227
10.4.1 国内直升机应用领域分析 227
10.4.2 2015年国内直升飞机保有量 228
10.4.3 2015年抗震救灾直升机现状 229
10.4.4 国内外直升机技术水平差距 229
10.4.5 加快中国直升机产业发展对策 230
10.4.6 中国民用直升机产业前景分析 232
10.4.7 直升机产业“十三五”展望 233
10.5 中国直升机机型分析 233
10.5.1 直5（Z-5） 233
10.5.2 直6（Z-6） 234
10.5.3 直7（Z-7） 236
10.5.4 直8（Z-8） 236
10.5.5 直9（Z-9） 241
10.5.6 武直10（WZ-10） 242
10.5.7 直11（Z-11） 244
10.5.8 EC120直升机 246
10.5.9 AC311直升机 247
10.6 2012-2015年直升机市场动态 249
10.6.1 中法联合研制Z15中型直升机首飞 249
10.6.2 V750无人直升机首次亮相珠海航展 250
10.6.3 中国AC311直升机首飞成功 251
10.6.4 民用直升机总装基地投产（zyyzg） 251
第十一章中国飞机潜在需求分析 253
11.1 2012-2015年航空运输情况分析 253
11.1.1 2012-2015年航空运输客运量分析 253
11.1.2 2012-2015年航空运输货运量分析 254
11.2 2012-2015年接收飞机情况 255
11.3 2016-2022年飞机需求预测分析 270
第十二章 2015年中国飞机制造企业体系 274
12.1 中国航空工业集团公司 274
12.1.1 企业概况 274
12.1.2 公司业绩分析 275
12.1.3 通用飞机产品系列 275
12.1.4 直升机产品系列 277
12.2 中国商飞公司 278
12.2.1 企业概况 278
12.2.2 公司总体发展情况 279
12.2.3 商飞公司三个中心建设情况 280
第十三章中国飞机制造相关企业竞争力分析 282
13.1 江西洪都航空工业股份有限公司 282
13.1.1 企业基本情况 282
13.1.2 2014年企业经营情况 282
13.1.3 企业主要经济指标分析 284
13.1.4 企业盈利能力分析 285
13.1.5 企业偿债能力分析 285
13.1.6 企业经营能力分析 285
13.1.7 企业成长能力分析 286
13.2 中信海洋直升机股份有限公司 286
13.2.1 企业基本概况 286
13.2.2 企业主要经济指标分析 287
13.2.3 企业盈利能力分析 288
13.2.4 企业偿债能力分析 288
13.2.5 企业经营能力分析 289
13.2.6 企业成长能力分析 289
13.3 西安飞机工业（集团）有限责任公司 289
13.3.1 企业基本概况 289
13.3.2 企业主要经济指标分析 290
13.3.3 企业盈利能力分析 291
13.3.4 企业偿债能力分析 291
13.3.5 企业运营能力分析 292
13.3.6 企业成本费用分析 292
13.4 成都飞机工业（集团）有限责任公司 293
13.4.1 企业基本概况 293
13.4.2 企业主要经济指标分析 293
13.4.3 企业盈利能力分析 294
13.4.4 企业偿债能力分析 295
13.4.5 企业运营能力分析 295
13.4.6 企业成本费用分析 295
13.5 沈阳飞机工业（集团）有限公司 296
13.5.1 企业基本概况 296
13.5.2 企业主要经济指标分析 297
13.5.3 企业盈利能力分析 298
13.5.4 企业偿债能力分析 298
13.5.5 企业运营能力分析 298
13.5.6 企业成本费用分析 299
13.6 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 299
13.6.1 企业基本概况 299
13.6.2 企业主要经济指标分析 299
13.6.3 企业盈利能力分析 300
13.6.4 企业偿债能力分析 301
13.6.5 企业运营能力分析 301
13.6.6 企业成本费用分析 301
13.7 陕西飞机工业（集团）有限公司 302
13.7.1 企业基本概况 302
13.7.2 企业主要经济指标分析 303
13.7.3 企业盈利能力分析 304
13.7.4 企业偿债能力分析 304
13.7.5 企业运营能力分析 304
13.7.6 企业成本费用分析 305
13.8 哈尔滨安博威飞机工业有限公司 305
13.8.1 企业基本概况 305
13.8.2 企业主要经济指标分析 306
13.8.3 企业盈利能力分析 306
13.8.4 企业偿债能力分析 307
13.8.5 企业运营能力分析 307
13.8.6 企业成本费用分析 307
13.9 昌河飞机工业（集团）有限责任公司 308
13.9.1 企业基本概况 308
13.9.2 企业主要经济指标分析 309
13.9.3 企业盈利能力分析 309
13.9.4 企业偿债能力分析 310
13.9.5 企业运营能力分析 310
13.9.6 企业成本费用分析 310
13.10 西安航空发动机（集团）有限公司 311
13.10.1 企业基本概况 311
13.10.2 企业主要经济指标分析 311
13.10.3 企业盈利能力分析 312
13.10.4 企业偿债能力分析 312
13.10.5 企业运营能力分析 313
13.10.6 企业成本费用分析 313
13.11 沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司 314
13.11.1 企业基本概况 314
13.11.2 企业主要经济指标分析 314
13.11.3 企业盈利能力分析 315
13.11.4 企业偿债能力分析 316
13.11.5 企业运营能力分析 316
13.11.6 企业成本费用分析 316
13.12 中国南方航空工业有限责任公司 317
13.12.1 企业基本概况 317
13.12.2 企业主要经济指标分析 318
13.12.3 企业盈利能力分析 319
13.12.4 企业偿债能力分析 319
13.12.5 企业运营能力分析 319
13.12.6 企业成本费用分析 320
13.13 江西昌河航空工业有限公司 321
13.13.1 企业基本概况 321
13.13.2 企业主要经济指标分析 321
13.13.3 企业盈利能力分析 322
13.13.4 企业偿债能力分析 322
13.13.5 企业运营能力分析 323
13.13.6 企业成本费用分析 323
13.14 成都发动机（集团）有限公司 324
13.14.1 企业基本概况 324
13.14.2 企业主要经济指标分析 324
13.14.3 企业盈利能力分析 325
13.14.4 企业偿债能力分析 325
13.14.5 企业运营能力分析 326
13.14.6 企业成本费用分析 326

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