2018-2024年中国中级车(轿车)行业前景研究与投资方向研究报告
- 报告名称:2018-2024年中国中级车(轿车)行业前景研究与投资方向研究报告
- 出版日期:2018-7
- 报告价格:印刷版:8000元 电子版:8000元 印刷版+电子版:8200元
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中级车一般是指轴距一般是2.7米至2.9米,车身长度一般4.6米至5.0米,发动机排量一般都在1.6升到2.5升的一类车。
全球最受欢迎的中级车
1
|
上海大众帕萨特
|
2
|
一汽大众迈腾
|
3
|
广汽丰田凯美瑞
|
4
|
一汽大众奥迪A4L
|
5
|
广汽本田雅阁
|
资料来源:公开资料,188bet金宝搏网站 整理
2017年2月国产轿车——B级车(中级车)销量排行榜
排行
|
车型
|
2017年2月销量:辆
|
全年合计:辆
|
厂家&品牌
|
1
|
吉利博瑞
|
3017
|
7059
|
吉利汽车-吉利汽车
|
2
|
海马M6
|
1544
|
4224
|
海马汽车-海马
|
3
|
广汽传祺GA6
|
1144
|
2547
|
广汽乘用车-广汽传祺
|
4
|
江淮瑞风A60
|
410
|
991
|
江淮汽车-瑞风
|
5
|
力帆820
|
295
|
370
|
力帆汽车-力帆
|
6
|
荣威E950
|
244
|
594
|
上海汽车-荣威
|
7
|
长安睿骋
|
224
|
517
|
长安汽车-长安
|
8
|
海马M8
|
189
|
190
|
海马汽车-海马
|
9
|
比亚迪G6
|
188
|
188
|
比亚迪-比亚迪
|
10
|
奔腾B70
|
113
|
329
|
一汽轿车-奔腾
|
11
|
众泰Z500
|
12
|
192
|
众泰汽车-众泰
|
12
|
奔腾B90
|
10
|
10
|
一汽奔腾-奔腾
|
13
|
荣威950
|
3
|
19
|
上海汽车-荣威
|
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188bet金宝搏网站 发布的《2018-2024年中国中级车(轿车)行业前景研究与投资方向研究报告》共十四章。首先介绍了中级车(轿车)行业市场发展环境、中级车(轿车)整体运行态势等,接着分析了中级车(轿车)行业市场运行的现状,然后介绍了中级车(轿车)市场竞争格局。随后,报告对中级车(轿车)做了重点企业经营状况分析,最后分析了中级车(轿车)行业发展趋势与投资预测。您若想对中级车(轿车)产业有个系统的了解或者想投资中级车(轿车)行业,本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录:
第一部分行业运行现状
第一章中国
中级车(轿车)行业发展概述
第 一节 中级车(轿车)行业发展情况
一、中级车(轿车)定义
二、中级车(轿车)行业发展历程
第二节 中级车(轿车)产业链分析
一、产业链模型介绍
二、中级车(轿车)产业链模型分析
第三节 2013-2017年中国中级车(轿车)行业经济指标分析
一、赢利性
二、成长速度
三、附加值的提升空间
四、进入壁垒/退出机制
五、风险性
六、行业周期
七、竞争激烈程度指标
八、当前行业发展所属周期阶段的判断
第二章全球中级车(轿车)市场发展分析
第 一节 全球中级车(轿车)市场发展情况分析
一、2016年全球中级车(轿车)市场发展分析
二、2016年全球中级车(轿车)市场统计分析
三、2017年全球中级车(轿车)市场分析
四、2017年全球中级车(轿车)销售排名
第二节 2017年世界主要国家中级车(轿车)市场分析
一、2017年美国中级车(轿车)市场现状分析
二、2017年欧洲中级车(轿车)市场现状分析
三、2017年日本中级车(轿车)市场现状分析
四、2017年韩国中级车(轿车)市场现状分析
五、2017年中东与非洲中级车(轿车)市场分析
第三章中国中级车(轿车)市场运行分析
第 一节 中级车(轿车)行业市场发展基本情况
一、市场发展现状分析
2017年2月中级车销量排行榜
排行
|
车型
|
2017年2月销量:辆
|
全年合计:辆
|
厂家&品牌
|
1
|
大众迈腾
|
1.2万
|
3.2万
|
一汽大众-大众
|
2
|
奔驰C级
|
1.0万
|
2.3万
|
北京奔驰-奔驰
|
3
|
大众帕萨特
|
9296
|
2.8万
|
上汽大众-大众
|
4
|
现代名图
|
8889
|
2.0万
|
北京现代-现代
|
5
|
宝马3系
|
8161
|
1.9万
|
华晨宝马-宝马
|
6
|
本田雅阁
|
6338
|
1.8万
|
广汽本田-本田
|
7
|
福特蒙迪欧
|
5688
|
1.3万
|
长安福特-福特
|
8
|
丰田凯美瑞
|
5316
|
1.7万
|
广汽丰田-丰田
|
9
|
奥迪A4L
|
5117
|
1.5万
|
一汽大众-奥迪
|
10
|
别克君越
|
4539
|
1.4万
|
上汽通用-别克
|
11
|
日产天籁
|
4457
|
1.1万
|
东风日产-日产
|
12
|
凯迪拉克ATS-L
|
3441
|
8380
|
上汽通用-凯迪拉克
|
13
|
马自达6阿特兹
|
3360
|
8103
|
一汽马自达-马自达
|
14
|
别克君威
|
3344
|
9359
|
上汽通用-别克
|
15
|
雪佛兰迈锐宝
|
3317
|
1.2万
|
上汽通用-雪佛兰
|
16
|
吉利博瑞
|
3017
|
7059
|
吉利汽车-吉利汽车
|
17
|
斯柯达速派
|
2864
|
7422
|
上汽大众-斯柯达
|
18
|
起亚K5
|
2524
|
6439
|
东风悦达起亚-起亚
|
19
|
本田思铂睿
|
1772
|
1772
|
东风本田-本田
|
20
|
沃尔沃S60L
|
1668
|
3830
|
沃尔沃亚太-沃尔沃
|
21
|
海马M6
|
1544
|
4224
|
海马汽车-海马
|
22
|
起亚K4
|
1506
|
2741
|
东风悦达起亚-起亚
|
23
|
大众CC
|
1504
|
3902
|
一汽大众-大众
|
24
|
广汽传祺GA6
|
1144
|
2547
|
广汽乘用车-广汽传祺
|
25
|
丰田锐志
|
1133
|
2096
|
一汽丰田-丰田
|
26
|
英菲尼迪Q50L
|
922
|
2643
|
东风英菲尼迪-英菲尼迪
|
27
|
现代索纳塔
|
916
|
2322
|
北京现代-现代
|
28
|
雪铁龙C6
|
596
|
1281
|
东风雪铁龙-雪铁龙
|
29
|
江淮瑞风A60
|
410
|
991
|
江淮汽车-瑞风
|
30
|
力帆820
|
295
|
370
|
力帆汽车-力帆
|
31
|
荣威E950
|
244
|
594
|
上海汽车-荣威
|
32
|
长安睿骋
|
224
|
517
|
长安汽车-长安
|
33
|
海马M8
|
189
|
190
|
海马汽车-海马
|
34
|
比亚迪G6
|
188
|
188
|
比亚迪-比亚迪
|
35
|
标致508
|
117
|
197
|
东风标致-标致
|
36
|
奔腾B70
|
113
|
329
|
一汽轿车-奔腾
|
37
|
日产西玛
|
74
|
147
|
东风日产-日产
|
38
|
DS5
|
29
|
51
|
长安标致雪铁龙-DS
|
39
|
雪铁龙C5
|
25
|
177
|
东风雪铁龙-雪铁龙
|
40
|
沃尔沃S60Lphev
|
22
|
59
|
沃尔沃亚太-沃尔沃
|
41
|
众泰Z500
|
12
|
192
|
众泰汽车-众泰
|
42
|
奔腾B90
|
10
|
10
|
一汽奔腾-奔腾
|
42
|
荣威950
|
3
|
19
|
上海汽车-荣威
|
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合资中级车销量
排行
|
品牌
|
车型
|
2017年2月销量:辆
|
全年合计:辆
|
国别-厂家
|
1
|
大众
|
大众迈腾
|
1.2万
|
3.2万
|
德系-一汽大众
|
2
|
奔驰
|
奔驰C级
|
1.0万
|
2.3万
|
德系-北京奔驰
|
3
|
大众
|
大众帕萨特
|
9296
|
2.8万
|
德系-上汽大众
|
4
|
现代
|
现代名图
|
8889
|
2.0万
|
韩系-北京现代
|
5
|
宝马
|
宝马3系
|
8161
|
1.9万
|
德系-华晨宝马
|
6
|
本田
|
本田雅阁
|
6338
|
1.8万
|
日系-广汽本田
|
7
|
福特
|
福特蒙迪欧
|
5688
|
1.3万
|
美系-长安福特
|
8
|
丰田
|
丰田凯美瑞
|
5316
|
1.7万
|
日系-广汽丰田
|
9
|
奥迪
|
奥迪A4L
|
5117
|
1.5万
|
德系-一汽大众
|
10
|
别克
|
别克君越
|
4539
|
1.4万
|
美系-上汽通用
|
11
|
日产
|
日产天籁
|
4457
|
1.1万
|
日系-东风日产
|
12
|
凯迪拉克
|
凯迪拉克ATS-L
|
3441
|
8380
|
美系-上汽通用
|
13
|
马自达
|
马自达6阿特兹
|
3360
|
8103
|
日系-一汽马自达
|
14
|
别克
|
别克君威
|
3344
|
9359
|
美系-上汽通用
|
15
|
雪佛兰
|
雪佛兰迈锐宝
|
3317
|
1.2万
|
美系-上汽通用
|
16
|
斯柯达
|
斯柯达速派
|
2864
|
7422
|
捷克-上汽大众
|
17
|
起亚
|
起亚K5
|
2524
|
6439
|
韩系-东风悦达起亚
|
18
|
本田
|
本田思铂睿
|
1772
|
1772
|
日系-东风本田
|
19
|
沃尔沃
|
沃尔沃S60L
|
1668
|
3830
|
瑞典-沃尔沃亚太
|
20
|
起亚
|
起亚K4
|
1506
|
2741
|
韩系-东风悦达起亚
|
21
|
大众
|
大众CC
|
1504
|
3902
|
德系-一汽大众
|
22
|
丰田
|
丰田锐志
|
1133
|
2096
|
日系-一汽丰田
|
23
|
英菲尼迪
|
英菲尼迪Q50L
|
922
|
2643
|
日系-东风英菲尼迪
|
24
|
现代
|
现代索纳塔
|
916
|
2322
|
韩系-北京现代
|
25
|
雪铁龙
|
雪铁龙C6
|
596
|
1281
|
美系-东风雪铁龙
|
26
|
标致
|
标致508
|
117
|
197
|
法系-东风标致
|
27
|
日产
|
日产西玛
|
74
|
147
|
日系-东风日产
|
28
|
DS
|
DS5
|
29
|
51
|
法系-长安标致雪铁龙
|
29
|
雪铁龙
|
雪铁龙C5
|
25
|
177
|
法系-东风雪铁龙
|
30
|
沃尔沃
|
沃尔沃S60Lphev
|
22
|
59
|
瑞典-沃尔沃亚太
|
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二、市场特点分析
三、市场技术发展状况
第二节 行业市场工业总产值分析
一、年市场工业总产值分析
二、2013-2017年不同规模企业工业总产值分析
三、2013-2017年不同所有制企业工业总产值比较
四、2013-2017年行业市场工业总产值地区分布
第三节 行业市场产品价格分析
一、2015年市场产品价格走势
二、2016年市场产品价格走势
三、2017年市场产品价格走势
四、2018-2024年市场产品价格趋势预测
第四章中国中级车(轿车)行业的国际比较分析
第 一节 中国中级车(轿车)市场发展情况分析
一、2016年中国中级车(轿车)市场发展分析
二、2016年中国中级车(轿车)市场统计分析
三、2017年中国中级车(轿车)市场分析
四、2017年中国中级车(轿车)细分市场
第二节 中国中级车(轿车)行业的国际比较分析
一、中国中级车(轿车)行业竞争力指标分析
二、国际中级车(轿车)行业竞争力指标分析
三、中国中级车(轿车)行业经济指标国际比较分析
第三节 全球中级车(轿车)行业市场需求分析
一、市场规模现状
二、需求结构分析
三、重点需求客户
四、市场前景展望
第五章中国中级车(轿车)行业经济运行指标分析
第 一节 2017年中国中级车(轿车)行业总体规模分析
一、企业数量结构分析
二、行业生产规模分析
第二节 2017年中国中级车(轿车)行业产销分析
一、行业产成品情况总体分析
二、行业产品销售收入总体分析
第三节 2017年中国中级车(轿车)行业财务指标总体分析
一、行业盈利能力分析
二、行业偿债能力分析
三、行业营运能力分析
四、行业发展能力分析
第二部分市场供需分析
第六章中国中级车(轿车)生产现状分析
第 一节 中级车(轿车)行业总体规模
第 一节 中级车(轿车)产能概况
一、2013-2017年产能分析
二、2018-2024年产能预测
第三节 中级车(轿车)产量概况
一、2013-2017年产量分析
二、2017年产能配置与产能利用率调查
三、2018-2024年产量预测
第四节 中级车(轿车)行业市场供给分析
一、2017年生产规模现状
二、2017年产能规模分布
三、2017年市场价格走势
四、2017年重点厂商分布
第七章中国中级车(轿车)市场供需分析
第 一节 2017年中级车(轿车)市场需求分析
一、中级车(轿车)行业需求市场
二、中级车(轿车)行业客户结构
三、中级车(轿车)行业需求的地区差异
第二节 2017年中级车(轿车)市场供给分析
第三节 2018-2024年供求平衡分析及未来发展趋势
一、2018-2024年中级车(轿车)行业的需求预测
二、2018-2024年中级车(轿车)行业的供应预测
三、2013-2017年中级车(轿车)供求平衡分析
四、2018-2024年中级车(轿车)供求平衡预测
第八章区域市场情况深度研究
第 一节 长三角区域市场情况分析
第二节 珠三角区域市场情况分析
第三节 环渤海区域市场情况分析
第四节 主要省市集中度及竞争力模式分析
第五节 中级车(轿车)行业主要市场大区发展状况及竞争力研究
一、华北大区市场分析
二、华中大区市场分析
三、华南大区市场分析
四、华东大区市场分析
五、东北大区市场分析
六、西南大区市场分析
七、西北大区市场分析
第六节 中级车(轿车)重点地区销售分析
一、中级车(轿车)各地区对比销售分析
二、中级车(轿车)“重点地区一”销售分析
三、中级车(轿车)“重点地区二”销售分析
四、中级车(轿车)“重点地区三”销售分析
五、中级车(轿车)“重点地区四”销售分析
六、中级车(轿车)“重点地区五”销售分析
七、中级车(轿车)“重点地区六”销售分析
第九章中级车(轿车)产业链的分析
第 一节 上游原材料供应状况分析
一、主要原材料
二、2013-2017年主要原材料价格及供应情况
三、2018-2024年主要原材料未来价格及供应情况预测
第二节 中级车(轿车)产业链的分析
一、行业集中度
二、主要环节的增值空间
三、行业进入壁垒和驱动因素
四、上下游行业影响及趋势分析
第三部分行业竞争分析
第十章中级车(轿车)市场竞争格局分析
第 一节 行业竞争结构分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第二节 行业集中度分析
一、市场集中度分析
二、企业集中度分析
三、区域集中度分析
第三节 行业国际竞争力比较
一、生产要素
二、需求条件
三、支援与相关产业
四、企业战略、结构与竞争状态
五、政府的作用
第四节 中级车(轿车)产品竞争力优势分析
一、整体产品竞争力评价
二、产品竞争力评价结果分析
三、竞争优势评价及构建建议
第五节 中级车(轿车)行业竞争格局分析
一、2017年中级车(轿车)行业竞争分析
二、2017年国内外中级车(轿车)竞争分析
三、2017年中国中级车(轿车)市场竞争分析
四、2017年中国中级车(轿车)市场集中度分析
第十一章中级车(轿车)行业产业结构分析
第 一节 产业结构分析
一、市场细分充分程度的分析
二、各细分市场领先企业排名
三、各细分市场占总市场的结构比例
四、领先企业的结构分析(所有制结构)
第二节 产业价值链条的结构分析及产业链条的整体竞争优势分析
一、产业价值链条的构成
二、产业链条的竞争优势与劣势分析
第三节 产业结构发展预测
一、产业结构调整的方向政府产业指导政策分析(投资政策、外资政策、限制性政策)
二、产业结构调整中消费者需求的引导因素
三、中国中级车(轿车)行业参与国际竞争的战略市场定位
第十二章领先企业发展分析
第 一节 上海大众
一、企业概况
二、市场定位情况
三、企业优劣势分析
四、2013-2017年经营状况分析
五、2013-2017年主要经营数据指标
六、2018-2024年公司发展战略分析
第二节 一汽大众
一、企业概况
二、市场定位情况
三、企业优劣势分析
四、2013-2017年经营状况分析
五、2013-2017年主要经营数据指标
六、2018-2024年公司发展战略分析
第三节 广汽丰田
一、企业概况
二、市场定位情况
三、企业优劣势分析
四、2013-2017年经营状况分析
五、2013-2017年主要经营数据指标
六、2018-2024年公司发展战略分析
第四节 一汽大众奥迪
一、企业概况
二、市场定位情况
三、企业优劣势分析
四、2013-2017年经营状况分析
五、2013-2017年主要经营数据指标
六、2018-2024年公司发展战略分析
第五节 广汽本田
一、企业概况
二、市场定位情况
三、企业优劣势分析
四、2013-2017年经营状况分析
五、2013-2017年主要经营数据指标
六、2018-2024年公司发展战略分析
第四部分投资趋势预测
第十三章 2018-2024年中级车(轿车)行业发展趋势及影响因素
第 一节 中级车(轿车)未来发展预测分析
一、中国中级车(轿车)发展方向分析
二、2018-2024年中国中级车(轿车)行业发展规模
三、2018-2024年中国中级车(轿车)行业发展趋势预测
第二节 2018-2024年中级车(轿车)行业供给预测
一、2018-2024年中级车(轿车)行业供给预测
二、2018-2024年中级车(轿车)行业需求预测
三、2018-2024年中级车(轿车)行业进出口预测
第三节 影响企业生产与经营的关键趋势
一、市场整合成长趋势
二、需求变化趋势及新的商业机遇预测
三、企业区域市场拓展的趋势
四、科研开发趋势及替代技术进展
五、影响企业销售与服务方式的关键趋势
六、中国中级车(轿车)行业SWOT分析
第十四章 2018-2024年中级车(轿车)行业投资方向与风险分析(ZY GXH)
第 一节 产业发展的有利因素与不利因素分析
第二节 产业发展的空白点分析
第三节 投资回报率比较高的投资方向
第四节 新进入者应注意的障碍因素
第五节 营销分析与营销模式推荐
一、渠道构成
二、销售贡献比率
三、覆盖率
四、销售渠道效果
五、价值流程结构
第六节 2018-2024年中国中级车(轿车)行业投资风险分析
一、市场竞争风险
二、原材料压力风险分析
三、技术风险分析
四、政策和体制风险
五、外资进入现状及对未来市场的威胁 (ZY GXH)
购买流程
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2.签定协议:确认订购细节,签定订购协议;(下载协议)
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