2020-2026年中国动力电池市场发展趋势与市场供需预测报告
报告目&= #24405;及图表目录
智研数据研究中心 = 32534;制
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《2020-2026年中国动力电池市场发展趋势与市场供需预测报告》信息及时,资料详= 23454;,指导性强,具有?= 20;家,独到,独特的优= 势。旨在帮助客户掌= 5569;区域经济趋势,获?= 1;优质客户信息,准确&= #12289;全面、迅速了解目= 069;行业发展动向,从而= ;提升工作效率和效果= 65292;是把握企业战略发ì= 37;定位不可或缺的重要= 决策依据。
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报= ;告说明、目录及图表= 30446;录详见第二部分。
新能源汽车技术路径多样,纯电动、混动及燃料电池互相争抢跑道,电池占整车成本高达40%,我国率先发展电池核心技术,并形成了具有竞争力的电池产业。
-
|
-
|
车型长度(L,m)
|
2017国补上限(万元/辆)
|
2018国补上限(万元/辆)
|
降坡幅度
|
客车
|
纯电
|
6 |
9
|
5.5
|
-38.9%
|
8 |
20
|
12
|
-40.0%
|
||
L>10m
|
30
|
18
|
-40.0%
|
||
插电
|
6 |
4.5
|
2.2
|
-51.1%
|
|
8 |
9
|
4.5
|
-50.0%
|
||
L>10m
|
15
|
7.5
|
-50.0%
|
||
专用车
|
纯电
|
带电量(W,kwh)
|
2017国补上限(万元/辆)
|
2018国补上限(万元/辆)
|
降坡幅度
|
W≤30
|
4.5
|
2.55
|
-43.3%
|
||
30 |
6
|
3.75
|
-37.5%
|
||
W>50
|
5
|
3.25
|
-35.0%
|
乘用车
|
-
|
续航里程R(工况法,公里)
|
2017国补(万元/辆)
|
2018国补(万元/辆)
|
降坡幅度
|
纯电
|
100≤R
|
2
|
0
|
-
|
|
150≤R
|
3.6
|
1.5
|
-58%
|
||
200≤R<250
|
|
2.4
|
-33%
|
||
250≤R<300
|
|
3.4
|
-23%
|
||
300≤R<400
|
4.4
|
4.5
|
+2%
|
||
400≤R
|
|
5
|
+14%
|
||
-
|
插电
|
R≥50
|
2.4
|
2.2
|
-8%
|
报?= 8;详细访问地址://www.compuke.net/b/dianzi/006189Q71Y.html