2019-2025年中国汽车延保行业深度研究与行业竞争对手分析报告

伴随着汽车销售市场的增长放缓，越来越多的汽车厂商开始向售后市场转移。不少汽车品牌为了吸引更多的消费者，纷纷推出了汽车延保服务。

1	产品设计欠缺	一是产品定向不易于推广。当前延保产品定向在保险公司的责任险险种项下，责任险市场的认可度还很低，其购买的客户以企业为主，而私家车在汽车保有量中占比已高达72%，所以延保的主要服务对象应是私家车主，而非企业。错位的产品定向导致了延保业务推广困难。二是产品设计被动。在由整车厂/经销商主导的业务模式中，保险公司的延保产品设计往往是被动的，是按整车厂/经销商、TPA的延保产品特点的要求而设计的。三是缺乏定价支持数据。由于缺乏汽车零部件质量数据，以及汽车延保承保及理赔的历史数据，导致保险公司风险识别困难，精算定价保守，很难自主设计有竞争力的延保产品直接面向消费者。
2	销售和客户服务严重不足	一是销售渠道单一且控制力不足。保险公司延保产品的销售基本以经销商（4S店）单一渠道为主，尽管开辟了网销渠道,但效果不理想。二是不具备自主服务能力。由于汽车机械故障问题的鉴定与诊断对专业技能有较高要求，多数保险公司尚不具备独自服务的能力，都采取TPA协助理赔方式。
3	风险管控困难	保险公司汽车延保业务的风险管控难点在于被保险人就是经销商(4S店)，他们所掌握的汽车专业技能甚至比保险公司延保专业理赔人员还高，加上信息不对称就容易产生逆向选择和道德风险。另外，TPA协助理赔方式也易产生TPA与经销商的“合谋”，对保险公司风险管控带来很大压力。