2016-2022年中国车灯市场运行态势分析及未来前景预测报告

前言

品牌	概述
	飞利浦，是世界上最大的电子公司之一，1891年成立于荷兰，主要生产照明、家庭电器、医疗系统。飞利浦现已发展成为一家大型跨国公司，2007年全球员工已达128,100人，在28个国家设有生产基地，在150个国家设有销售机构，拥有8万项专利，实力超群。
	欧司朗以其出色的照明产品而闻名于世。今天，欧司朗已成为世界两大光源制造商之一。车灯十大品牌之一的欧司朗总部设在德国慕尼黑，是西门子全资子公司。欧司朗的客户遍布全球近150个国家和地区。凭借着创新照明技术和解决方案，欧司朗不断开发人造光源的新领域，产品广泛使用在公共场所、办公室、工厂、家庭以及汽车照明各领域。
博世车灯	拥有129年历史的博世集团总部位于德国斯图加特市，是世界领先的技术及服务供应商，在汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术领域，持续地为全球约150个国家和地区的客户提供领先的技术和高质量的服务。
大亿交通	年产值：1.5亿美元
	为大众、宝马、奔驰、福特、戴姆勒等汽车厂商提供车灯。
法雷奥	法雷奥集团为世界领先的汽车零部件供应商,是一家独立的国际工业集团,完全致力于设计,生产和销售轿车及卡车的零件,集成系统和模块,同时供应于主机配套及售后维修市场。

阶段	分析
第一代光源	用蜡烛、煤油、乙炔等燃料作为车灯光源的燃料照明灯。它满足了早期车灯的要求，但存在发光效率低、光强弱、性能不稳定、操作复杂的缺点。
第二代光源	是白炽灯、卤素灯。白炽灯实现了电能到光能的转化，相比 燃料照明灯，在亮度、稳定性、寿命等方面都有质的提高，同时白炽灯在生产生活中逐渐普及带来的规模效应大大降低了生产成本。从 20 世纪 20 年代开始，汽车车灯进入白炽灯时代。20 世纪 50 年代开始，在白炽灯基础上发展出来的卤素灯逐渐成为汽车车灯的最主要光源。
第三代光源	气体放电灯（英文缩写“HID”，又称“氙气灯”）。随着现代交通环境的变化以及对汽车安全性、环保性的要求不断提高，卤素灯的缺点逐步显现。首先是灯光亮度不足，由于汽车的行驶速度逐渐提高，夜间以及低能见度的环境下，亮度不足将产生安全隐患。其次是能耗较高，不够环保。再次，使用寿命较短，其发光是以钨丝通电为基础，钨丝高温发光过程中存在损耗，因此卤素灯的使用寿命通常短于整车寿命。20 世纪 90 年代，HID 开始进入车灯市场，HID 克服了卤素灯寿命短、能耗高、亮度不足的缺点，在诸多车型上得到运用，对卤素灯产生了较大的冲击。
第四代光源	半导体发光二极管（英文缩写“LED”）。LED 不是通过电 能产生热能，热能使物体升温而发光，而是由电能直接转化为光能。相比 HID，LED 能耗更低，寿命更长，反应速度更快，被认为是未来汽车照明的发展趋势之一。但由于成本偏高以及一些技术问题尚待解决，LED 目前主要应用于信号灯，尚未大规模应用于前照灯。